I. Hoe u een glijlager selecteert
1.Afhankelijk van het type en de grootte van de lading
Zware toepassingen: Er wordt prioriteit gegeven aan glijlagers, zoals walserijen, stoomturbines en onderdelen van vliegtuigmotoren. Het lageroppervlak is groot, het draagvermogen is aanzienlijk hoger dan dat van kogellagers.
Samengestelde belasting: Als zowel radiale als axiale belastingen vereist zijn, kunnen druktaplagers of combinatielagers worden geselecteerd om een uniforme belastingsverdeling te garanderen.
2. Gebaseerd op snelheidsvereisten
Lage of ultra{0}}hoge snelheid: glijlagers hebben een stabiele wrijvingsweerstand bij lage snelheid en kunnen 100.000 tpm bereiken bij hoge snelheid (bijv. statische drukglijlagers met luchtsmering), wat de grenzen van kogellagers ver overschrijdt.
Toepassing op middelhoge snelheid: Als de snelheidseis gematigd is en de nauwkeurigheid hoog, kan het glijlager met volledige vloeibare smering worden geselecteerd vanwege zijn balansstabiliteit en nauwkeurigheid.
3. Gebaseerd op omgevingsomstandigheden
Corrosieve media: kies corrosiebestendige materialen (zoals koperlegering, polytetrafluorethyleen) of solide smeerlagers om bederf van smeerolie te voorkomen.
Omgeving met hoge- temperaturen: kies legeringen met hoge- temperaturen (zoals nikkellegeringen) of keramische materialen om de draagsterkte bij hoge temperaturen te garanderen.
Reinheidsvereisten: gebruik voor de voedings- en farmaceutische industrie zelfsmerende materialen (bijvoorbeeld gemodificeerd polyoxymethyleen) om het risico op smeermiddelverontreiniging te verminderen.
4. Gebaseerd op ruimtebeperkingen
Beperking van de radiale afmetingen: als de radiale ruimte van het apparaat beperkt is, kan het glijlager worden vereenvoudigd door een gesplitst-type-ontwerp (bijvoorbeeld gesplitste-lagerschalen).
Axiale installatieproblemen: wanneer lagers in het midden van een lange as moeten worden geïnstalleerd, vermijdt de gespleten-vormstructuur van het glijlager de beperkingen van de algehele montage van kogellagers.
4. Gebaseerd op onderhoudsvereisten.
Problemen met het onderhoud van de smering: kies voor zelfsmerende glijlagers (zoals met olie-gevulde lagers) of vaste smeermaterialen, verminder het aantal keren dat smeerolie regelmatig wordt toegevoegd.
Kwetsbare vervanging: kogellagers zijn gemakkelijker te vervangen als de apparatuur regelmatig moet worden vervangen; Als stabiliteit op de lange- termijn wordt nagestreefd, kunnen de lagerschalen van een glijlager periodiek worden gerepareerd of vervangen om de totale levensduur van het lager te verlengen.
II. Wat zijn glijlagers en kogellagers
Tijdschriftlagers
Definitie: De roterende as wordt ondersteund door glijdende wrijving tussen de ashals en het lageroppervlak, waardoor direct contact door de oliefilm kan worden verminderd om lage wrijving en hoge belasting te bereiken.
Structuur: samengesteld uit ashals, asshingle en aslager. Het binnenoppervlak van de lagerbus is gegoten met slijtvaste materialen (zoals een babbitt-legering en een koper--basislegering).
Smeermethoden omvatten vloeistofdynamische druksmering (gevormd door de beweging van olie), vloeistofstatische druksmering (gevormd door externe olietoevoer) en grenssmering (waarbij smeermiddelmoleculen zich aan het oppervlak hechten).
Kogellager
Definitie: Roterende as wordt ondersteund door rollende wrijving van rollend lichaam (zoals stalen kogels, rol), contactgebied is punt of lijn, wrijving is klein, hoog rendement.
Structuur: samengesteld uit binnenring, buitenring, rollend lichaam, kooi. De kooi wordt gebruikt om de rolelementen gelijkmatig te scheiden om wrijving daartussen te voorkomen.
Smeermethoden: voornamelijk met behulp van vetsmering of oliesmering, moeten worden afgedicht om olielekkage en het binnendringen van externe verontreinigende stoffen te voorkomen.
III. Wat zijn de voordelen van glijlagers en kogellagers?
Tijdschriftlager
Hoog draagvermogen: groot draagoppervlak, bestand tegen grote belastingen en stootbelastingen, geschikt voor rollende machines, mijnbouwmachines en andere zware industriële scènes.
Soepele werking: smeeroliefilm kan trillingen dempen, trillingen en geluid verminderen, geschikt voor zeer nauwkeurige apparatuur (zoals precisie-instrumenten, CNC-machines, enz.).
Compacte structuur: het gesplitste ontwerp vereenvoudigt de installatie, vooral voor situaties waarin de beperkte radiale ruimte beperkt is of axiale splitsingen vereist zijn.
Aanpasbaar: kan werken in extreme omgevingen zoals hoge temperaturen, hoge snelheden en corrosieve media, zoals stoomturbines, ruimtevaartapparatuur, enz.
Lange levensduur: de theoretische levensduur van volledig vloeistof-gesmeerde lagers is oneindig, maar in de praktijk is de noodzaak voor regelmatig onderhoud vanwege materiaalmoeheid nog steeds aanzienlijk beter dan die van kogellagers.
Kogellagers
Lage wrijvingsweerstand: lage rolwrijvingscoëfficiënt, flexibele start, hoog rendement, geschikt voor roterende gelegenheden met hoge- snelheid (zoals motor, ventilator, enz.).
Precisie: kleine radiale speling, rotatienauwkeurigheid tot P2-niveau (daglagers zijn over het algemeen P4-niveau), geschikt voor zeer nauwkeurige transmissie (zoals de spindel van CNC-machines).
Hoge standaardisatie: Er zijn internationale normen (zoals ISO, DIN) vastgesteld, sterke uitwisselbaarheid en gemakkelijke selectie.
Handig onderhoud: lage smeervereisten, eenvoudige afdichtingsstructuur, lagere onderhoudskosten dan glijlagers.
Lage kosten: Kostenreductie door massaproductie, geschikt voor lichte machines (bijv. fietsen, huishoudelijke apparaten).
IV. Veelgestelde vragen
Vraag 1: Bij het starten van een glijlager is er duidelijke wrijvingsweerstand. Hoe dit probleem op te lossen?
Antwoord: Statische druk-taplager. Vorm door de externe olietoevoer een stabiele oliefilm, verminder in het begin de wrijvingsweerstand, zodat deze dicht bij de werkende staat is; of kies zelfs-smerende materialen (zoals olie-gevulde lagers), verminder de afhankelijkheid van externe smering.
Vraag 2: Kogellagers hebben de neiging warm te worden als ze op hoge snelheid werken. Hoe kan dit verbeterd worden?
A: Kies hoge-snelheidslagers (zoals keramische kogellagers) om de middelpuntvliedende kracht op de rol te verminderen; optimaliseer de smeermethode (zoals olie-luchtsmering) om de hitte als gevolg van wrijving te verminderen; en controleer de voorspanning om overmatige compressie te voorkomen die tot hogere temperaturen leidt.
Q3: Hoe de slijtage van het lagerlagerlager repareren?
A: Voor licht gerafelde lagerbussen kan de contactnauwkeurigheid worden gerepareerd door te schrapen. Bij ernstig gerafelde lagerbussen moeten materialen die de wrijving verminderen (zoals een legering op basis van barium-) opnieuw worden gesmolten of de lagerbus worden vervangen. In sommige gevallen kunnen reparatietechnieken zoals lasercladding of electrobrush-plating worden gebruikt.
Q4: kogellagers zijn luidruchtig. Hoe het te verminderen?
A: Kies lagers met laag-geluid (zoals diepgroefkogellagers), optimaliseer de smeermethode (zoals vetsmering in plaats van oliesmering), controleer de nauwkeurigheid van de installatie, vermijd overmatige axiale speling die trillingen veroorzaakt, verhoog de geluidsisolatie of een apparaat voor trillingsreductie.
Vraag 5: Kunnen glijlagers en kogellagers samen worden gebruikt?
A: Ja, maar het is noodzakelijk om rekening te houden met de toewijzing van belasting en snelheidsafstemming. Kogellagers met radiale belastingen worden bijvoorbeeld gebruikt op assen met hoge-snelheid en glijlagers met hoge-belasting worden gebruikt op assen met lage-snelheid om complementaire structuren te vormen.